在數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下，智能物流已從概念逐步演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，深刻地重塑著快遞行業(yè)的格局?？爝f驛站作為物流配送的末端節(jié)點(diǎn)，正面臨著業(yè)務(wù)量激增與服務(wù)質(zhì)量提升的雙重挑戰(zhàn)，而快遞出庫智能機(jī)的出現(xiàn)，成為解決這一困局、推動(dòng)驛站運(yùn)營(yíng)模式革新的關(guān)鍵力量。

近年來，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入和行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量分別完成 8730.9 億元和 1045.1 億件，同比分別增長(zhǎng) 8.3% 和 16.9%；快遞業(yè)務(wù)收入和快遞業(yè)務(wù)量分別完成 7187.8 億元和 956.4 億件，同比分別增長(zhǎng) 10.1% 和 19.3%。如此龐大的業(yè)務(wù)量，傳統(tǒng)快遞驛站依賴人工的運(yùn)營(yíng)模式不堪重負(fù)，排隊(duì)取件時(shí)間長(zhǎng)、包裹錯(cuò)拿漏拿、人力成本高等問題日益凸顯。智能物流的發(fā)展為解決這些難題提供了契機(jī)，通過引入前沿技術(shù)與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流流程的自動(dòng)化、信息化與智能化，提高運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，提升用戶體驗(yàn)。

快遞驛站作為連接快遞企業(yè)與消費(fèi)者的 “村村通”，在智能物流體系中占據(jù)著舉足輕重的地位。它不僅是包裹的暫存與分發(fā)點(diǎn)，更是收集消費(fèi)者需求信息、提供增值服務(wù)的前沿陣地。在智能物流的大背景下，快遞驛站的智能化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。智能化的快遞驛站能夠借助大數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)包裹流量，合理安排人力與貨架資源；利用智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)包裹的入庫、出庫與查找，減少人工干預(yù)，降低出錯(cuò)率；還能通過線上平臺(tái)與消費(fèi)者互動(dòng)，提供個(gè)性化的服務(wù)，如上門取件、智能預(yù)約等，提升用戶滿意度。

快遞出庫智能機(jī)作為快遞驛站智能化轉(zhuǎn)型的必須設(shè)備之一，正發(fā)揮著越來越重要的作用。以雷現(xiàn)（LAEXAN）推出的智能快遞出庫儀為例，其具備多項(xiàng)技術(shù)與功能，為驛站運(yùn)營(yíng)帶來了新的變革。在質(zhì)量方面，該出庫儀采用高清工業(yè)攝像頭，包裹拍攝攝像頭分辨率達(dá) 1200 萬，支持自動(dòng)聚焦，人像拍攝攝像頭 200 萬分辨率，支持逆光拍攝，復(fù)雜環(huán)境下也能拍照